印度已致141人遇难,印度报道伤亡
印度维克拉玛蒂亚号航母战力如何？
“维克拉玛蒂亚”号***
ⅠNS.Vikamaditya-超日王号印度海軍的第二艘航母！
一艘命运凄惨的大船
：
“维克拉玛蒂亚”号航母、是前苏联时期“巴庫”号重型载机巡洋舰。
（苏联“巴庫”载机重型巡洋舰)
1***8年2月开工建造
1982年4月下水
1988年6月加入苏联海軍
原***配置雅克-141垂直起降战斗机、1991年苏联解体！
前苏联解体后被俄罗斯收留、1995年加入俄罗斯海军改名为基辅级“戈尔什科夫上将号”、1994年2月机舱发生爆炸事故、当时的俄罗斯经济情况很烂、缺乏技术人员无力修复就一直泡在水里……
（在俄罗斯
时的“戈尔什科夫上将”号)
印度与俄罗斯经过多次谈判后、按照印度人的要求、拆除前甲板的武器、改装成滑跃式甲板、配套拦阻索、配米格-29K、ke-29/31舰载机、一艘由重型巡洋舰改造的***横空出世。
2004年“维克拉玛蒂亚”号航母加入印度海軍、成为印度第二艘航母。
印度装备“维克拉玛蒂亚”号航母：
舰长：283米
印度海军维克拉马蒂亚号航母，是印度从俄罗斯购买的二手***，战斗力与美国航母、中国国产航母相比，有相当的差距。
这一航母的可靠性，非常值得怀疑。
早在1994年，就有媒体报导印度拟购买俄罗斯戈尔什科夫号航母的消息。1998年俄罗斯总理访问印度期间，表示俄罗斯有意将戈尔什科夫号的舰体无偿赠送印度，但是重新整修、改装以及舰上装备、机队组建的费用则由印度自行负担。
2000年10月俄罗斯总统普京访问印度期间，双方对此签署备忘录。原本双方应在2001年就正式签署合约，但由于价格谈不拢而一度取消。直到2004年1月20日，印度与俄罗斯 终于签约敲定这笔交易。
戈尔什科夫号航母
维克拉马蒂亚号的具体改装，由俄罗斯的北德文斯克造船厂负责，总金额15亿美元，其中舰体部分的整修重建耗资9.7亿美元，其余5.3亿美元用于舰载米格-29等战斗机的购置， 签约时舰体工期为52个月。戈尔什科夫号交付后，印度将其重新命名为维克拉马蒂亚号。
戈尔什科夫号航母在将甲板武器拆除后，大幅增加飞行甲板面积，这使得操作米格-29K固定翼起降战斗机成为了可能。
▲印度的“维克兰特”号***（图片来源于：网络）
印度的“维克兰特”号***是印度第一艘真正意义上的国产航母，作为未来印度海军在印度洋上作战的核心作战平台之一，其在设计之初可以说被印度海军和军方都给予厚望。
▲当年下水的印度的“维克兰特”号***的舰体（图片来源于：网络）
该航母根据现有的资料来推断，其长260米，宽60米，正常排水量达37500吨，满载排水量达到了40000吨，***用滑跃起飞方式放飞舰载机，可同时搭载16架米格-29K舰载战斗机和20架各型舰载直升机，该舰人员编制为1400人，***用蒸汽动力，最高航速可达28节以上。
▲未来，印度人此前构思的这一幅“维克兰特”号***的想象图能否成真，值得观察（图片来源于：网络）
可以说，就性能上来讲，作为一艘4万吨级的中型航母，该舰在配置上还是中规中矩的，特别是在印度洋上可以说是一个十分有战斗力的平台，然而，事实上，从开工到现在，不仅历经了多次严重的事故，还先后下水三次，加上其建造费用也在不断攀升，种种原因下来，这艘航母未来的正式服役日期已经变得十分模糊了，虽然印度官方认为其在2020年到2025年间即可交付海军，但根据印度人自己的国防工业能力和效率来讲，这个***未来能否得以实现，也真的是不好说呢。
以上是《军武次位面》为您解答，赞同回答的话，欢迎关注我的头条号^_^
“维克拉玛蒂亚”，印度古代的国王，在国内称为超日王，也见三哥对其寄托希望之重。可以搭载20多架米格-29K舰载机，另有十多架预警和反潜直升机。
正像所有装备，造得好是一方面，维护好才能保证战力提升，恰恰超日王舰也同其它装备一样，因维护水平原因，时常害点小毛病，小毛病正常，尤其是舰载机米格-29K，经常是小病大养，问题不断。任性的印度，一气之下直说要全部将其退役。赌气的话谁都会说，只是国家还不富裕，还要接着用下去。
▲超日王舰上的舰载机牵引车
舰体本身，无大碍，自2013年交付后，出过几次事。出点事正常，也是因为维护水平不高的原因，2018年即要送回俄罗斯大修，因为今年印巴关系紧张，航母要执行应急任务，才拖到现在。用，可以用，42架舰载机拆着零件使用，可以对付着使用，以待将来国产航母“维克兰特”号入役后，再做打算。
要问战力怎么样，4.5万吨的航母，可称为纵横于印度洋的国之重器与利器。当年花了不少钱，应该说，这笔钱花得相当值得。若非俄罗斯慷慨相赠，使用航母已经几十年的印度，便会落得手中没有航母可用。求购老东家“无敌”级，结果英国宁肯拆了当做废铁，也不售印度。
印度维克拉玛蒂亚号***由苏联时期的“戈尔什科夫”号大型巡洋舰改装而来，原本设计的时候是用来装载大量的反舰导弹、防空导弹、舰炮等武备，以及大量的雷达电子设备，侧面的小甲板才用来起降直升机和垂直起降战斗机。在外卖印度改装后，加装滑跃甲板，并拓宽甲板长度和宽度，才使得维克拉玛蒂亚号航母真正的变成一艘常规***。可想而知，印度的维克拉玛蒂亚号航母经过一系列的改装，能达到什么样的战斗力！
如此落后的思维加上舰体的改装，虽然是一型常规航母但显然已经非常的落后了！虽然舰长达到了284米，舰宽达到了60米，满载4.5吨，可载8000吨燃油，续航力达7000公里，最大航速也达到了30节，舰载机方面可以搭载20多架米格-29K舰载战斗机以及十几架的直升机，但是又因为航母本身没有安装战斗机起飞挡焰板，影响飞机的调度与出勤，特别是舰载机不能同时的起飞和降落！更因为米格-29K的落后性能，维克拉玛蒂亚号航母已经是一款非常落后的***了。
维克拉玛蒂亚号航母是一款中型航母，***用滑跃式起飞，使用的米格-29K舰载机是典型的三代机，挂载能力受到很大的限制，空中持续作战能力不强，作战半径也只有600公里左右，空空导弹和空地导弹的携带量也非常有限，既影响机动性又影响载弹量。其他的卡-28，卡-31等直升机，也只是***性的机种，最大的问题应该是预警机了，维克拉玛蒂亚号航母没有固定翼预警机的部署，卡-31预警直升机的性能严重制约维克拉玛蒂亚号航母的战斗力。
印度严重缺乏船舶工业制造能力，航空制造能力，连简单的船舶维修保养和战斗机的维修保养都做不好，还得依赖俄罗斯和乌克兰的船舶和航空工业技术人员才能做好船舶和战机的维修、维护和保养。而俄罗斯和乌克兰的这些技术人员也因为本国的政治以及军工发展等问题，问题多多，有时候也是有心无力。可想而知与印度的合作会给印度带来多大的战斗力！
正是因为维克拉玛蒂亚号航母一开始的设计就是落后的，经过一系列的改进后，仍然有许多落后性能的存在，而使用落后的米格-29K中型三代机，更是加重了维克拉玛蒂亚号航母的战斗力的低下！印度的军工维护保养能力之差又加重了维克拉玛蒂亚号航母出勤能力的低下！这样一来，印度的维克拉玛蒂亚号航母性能不咋地，战斗力也是不咋地，实实在在的是一款落后航母，战斗能力堪忧！
图片来源网络
