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古代打仗为何运输5粮草军械的士兵不多？多少战役都是输在粮草被偷袭的？

“兵马未动，粮草先行”这是古人对于战时的理解，从这里就可以看出当时打仗对于粮草的重视程度。

并且我们反观历史，其实不难发现，很多以少胜多的战役都是通过阻断对方的粮草从而获得最终胜利，其中最著名大家也比较熟知的就有“火烧博望坡”“官渡之战”“夷陵之战”这些都是以少胜多的案例，同时，这些也都是通过烧毁对方粮草从而获得成功的案例。

因为我们都知道在古代是没有现在这些高科技的，所以在运输途中如果恰逢大雨天气那么势必会对粮草造成一定的损失，而当时也都是大规模作战，饿着肚子自然不能发挥全部的实力，所以自然就把粮草看的很重要。

当时打仗每个诸侯国可以说是都倾尽全力了，因为在兵力上的优势在很大一部分上是成功的必要条件，而那些以少胜多的案例实在是少数。

所以当时就出现了这种情况，就是能打仗的人几乎都被派往前线作战了，而剩下运输粮草的都是一些老弱，甚至可能是从民间征集过来的农夫进行押运，因为这样可以减缓前线上的紧张。

该有朋友问了，为什么不在后方专门派出一支队伍前来负责后勤？这样虽然在前线上损失了部分兵力，但是却能保证粮草的充足，完全可以耗死对方，这就是接下来我要说的问题；

古代的战争一般都是对外扩张，在这种情况下自己的粮草部队肯定是在自己的后方运输，这样才能保证其安全，肯定不会将自己的运输部队在敌方地盘上运输，如果真的出现了这种情况，那一定是埋伏。

《孙子兵法》里写过这种东西

故智将务食于敌，食敌一钟，当吾二十钟；萁秆一石，当吾二十石。

翻译过来就是，所以明智的将军，一定要在敌国解决粮草，从敌国搞到一钟的粮食，就相当于从本国启运时的二十钟，在当地取得饲料一石，相当于从本国启运时的二十石。

这里说了，如果从本国运送粮草，运输队伍的人不能吃石头吧？得吃粮草，千里运粮，几个月的行程，中途的损耗呢？一次战争运输40万担粮食，到了军队里只有2万担了，

运输队伍本身就庞大，负责保护粮道安全的军队如果再庞大，到了前线能剩下多少？

比如隋炀帝三征高丽，军队110万，民夫300万，三百万民夫干嘛的？运送粮草，你能多少人保护？

古代打仗运输粮草，基本上使用马车和牛车，一定范围内使用手推车，靠近河流的地段使用船运输粮草，如果在紧急的情况下，***会雇佣老百姓用马车，牛车河手推车运输。这样我们就会看到，古代军队中单纯负责运输粮草军械的士兵不用很多，只要能保证马车牛车手推车正常行驶就可以了。但是，在运输过程中要防止敌人截粮，这就要在战斗部队中拨出一部分人保卫运输，等到运输任务完成后，保卫运输的部队又归到原来的战斗部队。

偷袭粮草是克敌制胜的关键一着，最著名的例子就是公元200年的官渡之战。袁绍的10万大军与曹操的3万大军在官渡对峙，袁绍的谋士许攸投降曹操，向曹操透漏了袁绍屯粮的大本营乌巢，于是曹操率领5000精兵偷袭乌巢，放火烧了军粮。袁绍的10万大军军心涣散，被曹操打的大败，袁绍只带800多人逃回河北。

这是错误认识。中国古代越是距今久远的时代，非游牧军队的随军后勤保障人员越多。春秋、战国时代，为了保障一名担负作战任务的士兵，可能需要七到十人以上的随军后勤保障人员，有的负责背粮食，有的负责背器械，除了作战任务的士兵要吃饭，随军保障人员也要吃饭，除了为士兵携带口粮，随军保障人员也要带上自己的口粮，往往比要保障的士兵还多，因为他们人更多。楚汉争霸时，十万汉军出征，为其提供后勤保障的人员就多达七十万户，***定每户只有三口人，就达到两百一十万人，如果三分之一留在后方生产、收集保障物资，三分之一负责后方与前线的运输，三分之一随军保障的话，随军保障人员就达七十万，这七十万人与十万汉军加在一起，就达八十万之众，汉军就可号称百万。长平之战，秦军以区区二万五千人就分割了四十多万赵军，最有可能的情况就是四十多万赵军中，绝大部分是没有什么战斗力的随军后勤保障人员，赵军实际可以作战的部队恐怕就只有几万人，而秦军担任分割包围任务的二万五千人只是一支纯作战兵力，不包括随军后勤保障人员。被围的赵军主力作战部队只有几万人，四面包围的秦军都要牵制它一部分兵力，它可以用来集中突围的部队对分割它的二万五千秦军没有优势，所以无法冲出包围圈。而秦军这二万五千人和另一支五千人的秦军部队又同时包围了占四十多万赵军绝大多数的随军保障纵队，由于保障纵队没有战斗力，保护它的少量护卫军同样对阻止它们逃回长平关的五千秦军没有优势，也无法冲出包围圈，最后只能困饿而降。随军保障纵队虽然是随军，但在执行作战任务时，不可能与作战部队混在一起，只能与作战部队保持一定的安全距离，以免影响作战部队的机动，也减少自己受到攻击的危险和导致作战部队分心保护自己不能全力作战的牵制。但所谓安全的距离从来都不是真正安全的，只要敌人有足够的智慧、强大的穿插兵力和快速行动的能力，任何安全都是不存在的。但为了作战的需要，任何一支军队都必须做出取舍，不能把保护后勤保障纵队当成自己的主要任务。所以直至今天，袭击后勤保障纵队，仍是较为聪明和容易的做法，也是任何军队都惧怕的。古代受道路运输条件的限制，部队行军作战的距离越远，随行保障人员就越多。现代军队的随军后勤保障人员只会比古代大大减少，而不是更多，因为它们有更先进的运输工具，可以用更少的人携带大量物资。

不能这么说了，淄重粮草被偷袭这事儿真不是那么容易，***中倒是很常见这种桥段，但现实中，粮草一直是重要的战争物资，可以说是每一个士兵最大的倚仗，哪有那么容易被偷袭。

俗话说的好，兵马未动粮草先行，从这句成语中，我们不难发现淄重粮草在战争中直接可以左右胜负，没有哪个主将敢拿粮草不当回事儿的。

我们就来说几个典型吧。

汉朝后勤其实很给力，汉匈战争初期，汉朝局势比较被动，主动出战的情况并不多，文景二帝时期，汉朝属守势，锯城坚守抵御匈奴，这时期边关并不为淄重粮草这事儿担忧。

但到了汉武帝时期，汉朝逐渐改守为攻，主动出击与匈奴作战。

这时期，淄重运输就成了一项大难题，主动出击不像锯成坚守那么简单，兵器铠甲人吃马喂的一切开销，全部都由汉朝军队自己携带，匈奴人可不会给汉军一粒粮食吃。

汉军能走多远，全看粮食够吃多久，可以说这时候粮食就是士兵们最大的倚仗，不存在说前面几十万人打仗，后面就几个人看粮食的。

实际上，汉朝每次对匈奴战争，后勤人数都远远超过前线作战人数。

八千年前黄土高原的气候，像现在的江南吗？

我们都知道，一般而言有怎样的气候类型就有着对应的自然景观。而要搞清楚八千年前黄土高原的气候是不是像现在的江南一样这个问题，我们先要了解一下黄土高原和江南的地理位置。

黄土高原是我国的四大高原之一，它地处我国中部偏北部，经纬度跨度为东经100°~114°、北纬33°～41°，区域总面积约为64万平方千米，是我国境内面积仅次于青藏高原的第二大高原。

从黄土高原所处的地理位置来看，一方面是深居我国内陆腹地，离海洋较远，受海洋的影响较弱，大陆性气候明显，二是受东部的太行山和南部秦巴山区等地形的阻挡，三是位于我国地势的第二级阶梯上，平均海拔在1000米以上，局部甚至达2000米，因此在地形地势等的阻挡下，受太平洋水汽的影响较弱，年降雨量约为400mm～800mm，属于半干旱大陆性季风气候区，主要以小麦等旱地作物为主。

按照天气预报里所表述的广义的江南是指长江中下游以南、五岭以北的区域来分析，这一地区位于我国地势的第***阶梯上，包括了长江中下游平原、江南丘陵、东南沿海丘陵等主要的地形区域，由于距离海洋较近且平均海拔在200~500米，这一区域季风气候显著，降雨丰富，年平均降雨量约为1200mm~1500mm，因此形成河网密布、沟渠纵横的鱼米之乡。

从气候类型来分析，黄土高原与江南地区之间的气候类型是存在很大的地域差异的，因而造就了一个是“旱”一个是“湿”的截然不同的环境，由于大气候的决定性影响，因此即使是八千年前黄土高原也不可能有江南一样的气候。

但是，在历史上黄土高原并非像现在的沟壑纵横、支离破碎的自然景观，而是地势相对平坦、植被覆盖很高的高原，水土流失也相对比较低的，由于大肆的毁林开荒和过度放牧，甚至还有历史上建造宫殿（如阿房宫等）以及战乱等导致地表植被破坏严重，在人为破坏和外力的侵蚀作用下，使得黄土高原这片广袤的土地成为中国乃至世界上生态环境最恶劣的地区之一，水土流失极为严重，直到今天每年冲刷到黄河的泥沙就高达16亿吨，占黄河沙量的90%左右。

不过，随着对黄土高原生态环境的治理，特别是退耕还林、平整土地、打坝建库等一系列工程措施和生物措施，黄土高原黄沙漫天的面貌逐步得以改善，正日益发挥着巨大的生态和社会效益。

小时候我在农村长大，旁边的山上发现了大量的，一种骨头被称为龙骨。农民抢着挖掘，我父母也挖了些碎片，是一种好药💊材，根据骨头架构测算，至少是个长5到6米的生物，上百个。象海洋生物？又象陆地的鳄鱼类？估计黄土高坡以前是湖泊，大洋…！后来逐渐变高的…！要不这么甘旱地方那来的海洋生物？

几千年前黄土高原和现在的东北兴安岭差不多 智人的出现活动加速脆弱生态的恶化 比如整个北方黄河流域 一千年前的华北平原还是江南气候 大运河直达洛阳都 而现在呢