果子沟大桥造价多少钱,新疆果子沟大桥造价多少钱

果子沟大桥依山修建的原因？

果子沟大桥是依山傍水而建的，主要原因是为了充分利用山的地形，降低建造大桥时的成本和对自然环境的影响。

由于该区域地势复杂，若建造平面桥梁将会对自然环境造成严重的破坏，影响山体的生态和稳定性。

而依山修建大桥，则能够更好地保护原生态，减少对山体的干扰，同时在保证交通畅通的前提下，增强旅游景区的观赏性和观赏价值，对该地区的经济发展起到了积极的推动作用。

果子沟大桥排亚洲第几？

果子沟特大桥是赛果高速公路项目的控制性和标志性工程，全长700米，特大桥跨径360米，主塔高度分别为209米和215.5米，大桥主桥全部***用钢桁梁结构，使用国内特殊专用桥梁钢材17000吨，并***用高强螺栓连接,安装精度控制在两毫米以内。

        根据***排名，果子沟大桥以180米的桥下净空高度排名亚洲第61位，世界第75位；以215.5米的桥塔高度排名亚洲第18位，世界第25位。

为什么要建果子沟大桥？

果子沟大桥（Guozigou Bridge），是中国新疆***尔自治区境内高速通道，位于果子沟峡谷上，是连云港—霍尔果斯高速公路（国家高速G30）主要构成部分之一，也是新疆重要民生工程。

果子沟大桥为中国国内首座大跨度公路钢桁梁斜拉桥，它集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”于一身，是新疆公路建设史上一次重大突破，同时该桥建设为中国山区特大型桥梁建设提供了新的思路。建成的大桥与果子沟的美景浑然一体，为果子沟国家级风景区再添一道美丽风景线。

果子沟大桥总长？

4.4公里

果子沟大桥，是中国新疆***尔自治区境内高速通道，位于果子沟峡谷上，是连云港—霍尔果斯高速公路（国家高速G30）主要构成部分之一，也是新疆重要民生工程。

果子沟大桥于2006年8月16日动工兴建；于2010年8月28日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2011年9月30日通车运营。

果子沟大桥北起蒙琼库勒，上跨果子沟峡谷，南至将军沟隧道；线路全长4.4千米，大桥长700米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时