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2023珲春市图们江8月上旬有汛情吗？

根据最新的气象和水文数据，2023年8月上旬，珲春市图们江流域暂时没有汛情。目前天气状况相对稳定，降雨量较少，水位和流量处于正常范围内。然而，由于气候变化的不确定性，汛情随时可能发生变化。建议市民和相关部门保持警惕，密切关注天气预报和水文信息，做好防汛准备工作，确保人民生命财产安全。

为什么有人说我国东三省的出海口没了，是怎么回事？

没有学好地理，完整的小学文化都没有！我建议看看晚间新闻联播后，有个天气预报节目，报到每个省会城市时都会有那个省的地啚，借此可以了解到各省的地理位置，可以知道辽宁省有大连等海滨城市！

东三省有出海口，但是只有辽宁省靠海，其实吉林在清代也是临海省份，直面整个日本海。但是在近代中国在日本海沿岸所有领土都被沙俄强占，吉林于是成为一个内陆省

这是清代东三省地图，当时的吉林濒临日本海和鄂霍次克海，拥有者漫长的海岸线，并且其海岸线长度为例全国第一。

此时东北地区出海可以直接由吉林启程直达日本，无需前往辽宁。

但是在第二次***战争之后，沙俄通过《北京条约》和其他附属条约将中国东北黑龙江以北和乌苏里江以东的地区全部强占。

从此，吉林省的海岸线一下子全都没了。

今天的吉林虽然在地图上看起来十分靠近日本海，但实际上并不临海。

防川村，这里是吉林最靠海的地方。

这里距离日本海最近的直线距离只有10公里，触目可及，但却无法企及。

目前俄罗斯允许中国渔船通过图们江进入日本海，但由于俄罗斯在图们江口建有一座通往朝鲜的铁路大桥，致使大型船舶无法自由通过图们江，因此吉林以及黑龙江省的货物如果要出海仍旧需要绕经辽宁。

因为有傻子和装疯卖傻的，用谣言和谎言来抹黑东北，不知道到底要干啥?说这话的人可以把你一家子领来，我保证一个东北的港口扔一个，还有葫芦岛和盘锦港分不着。别的不说，大连港和营口港是上市公司，连这都不知道还活着干啥，跳海算了。

这句话说的是东三省没有外海出海口。
其实东北还是有出海口的，辽宁的大连港、营口港便是出海口，但由于东北幅员辽阔，陆地上从黑龙江到辽宁的大连港、营口港实在是太远了，而且这两个港口，是渤海这个内海的出海口，而不是外海出海口。

注意看上图中白色框线的位置，看起来是不是好像东北是临海地区？但实际上，这里距离日本海最近的“防川村”，距离海洋还有15公里的陆地距离。更可气的是，由于俄罗斯故意将自己境内图们江段的桥梁修建得过于低矮，大型船只根本无法从图们江进入日本海！

再看看上面的地图，如果黑龙江、吉林的工农商品，不必绕远跑到辽宁的港口，而是可以从这个位置出海贸易，将节省多么巨大的物流成本！

其实在清朝的时候，东三省是保有这个出海口的，那为什么后来会失去呢？这就要从第二次***战争说起了。

众所周知，由于俄罗斯地处极寒地带，境内的优良港口冬天会结冰冻住，所以没能搭上欧洲大航海时代的东风，于是这个国家对“不冻港”有一种近乎病态的迷恋和狂热，为此不惜诉诸武力。

恰好当时清***软弱无能，俄罗斯便趁火打劫，强迫清***签订了中俄《瑷珲条约》，该条约不仅使中国失去了黑龙江以北、外兴安岭以南约60万平方公里的领土，而且将图们江的出海口割让给了俄国！从此以后，东三省便沦为了内陆地区，仅辽宁保留了内海的出海口！

到了近现代，由于俄罗斯的人口重心在欧洲，远东地区人烟稀少，如果东三省经济过于繁荣发达，俄罗斯担心自己会失去对远东地区的控制权，于是便故意修建了低矮的桥梁，人为阻挠东三省的发展。

中国的西面和北面都是陆地，南边是南海，东边是渤海、黄海和东海。除了这4个海，离中国陆地最近的，便是日本海，中间仅仅只隔着十几公里。

虽说只是短短的十几公里，但中国在日本海地区就是没有出海口。如果中国在日本海拥有出海口，并在那设立港口和基地，经济上一定可以带动东北三省的发展，军事上一定能震慑日本，让日本老实安分些。

但这些都是如果。如果不是清朝的***无能，中国就不会丧权辱国，更不会在近代时期丧失大片领土。

鼎盛时期的清朝，无疑是当时的世界第一强国。但说实话，这个第一强国有些名不副实，因为清朝还做着天朝上国，万国朝拜的美梦时，远在欧洲的西方各国已经开始第一次工业革命，逐渐的在各个行业赶超中国。当然，除了人口数量。