吉林省会,吉林省会是哪个城市

东北的吉林省原省会城市是吉林市，后来为什么改为长春市为省会了？

作为省会，交通铁路需求多，吉林山太多，打隧道，当时技术也落后，核算成本太高，就选择了相对平原地形的长春，便于铁路公路的铺设！相对而言，我个人觉得吉林市更适合生存养老，山上物产丰富，松花湖是长白山的支流，水也好，旅游***丰富，历史悠久！长春的水质差好多！

长春市是伪满国时新成立的城市，当时叫新京，因为经过日本***当时的考量，认为没有任何灾害威胁的长春可以成为新的日本国都，所以大力发展长春，在45年时，长春已经成为***都市，普及了电线，电话线和冲水厕所。建国后，长春作为特别市，直辖市，一直降格为吉林省的省会

吉林省的省会原来是吉林，是因为吉林市历史悠久，自然环境得天独厚，一直是历史上的军事要地。但是，早在20世纪二、三十年代长春市的发展就已经超过了吉林市。从1905年日俄战争后，日本和俄罗斯以长春为界，南北划分势力范围，此时的长春就逐渐发展为一个大型的商业、工业城市。

后来随着小日本在中国东北建立了“伪满洲国”，长春因地理位置优越，被作为伪满洲国首都，时称“新京”，曾被高标准规划并一度建设成当时亚洲最发达的城市。长春的轻重工业、交通业、商业、教育科技等都有了一定的发展。那时的长春人口就已经达到了100万以上，是当时全国最发达城市之一。

解放后，长春市作为新中国汽车的摇篮，是全国工业基地，也是当时国家发展经济的重镇，长春的经济、政治、文化地位就越来越高。 在1954年以前的长春市因特殊的经济地位还是我国的一个直辖市。 1954年中央决定撤消了长春市的“中央直辖市”的地位，改长春市为“省辖市”，由吉林省管理，吉林省也将省会由吉林市迁到了长春市。

长春的地理位置相当优越，位于东北亚几何中心。交通上位于“京哈铁路”主动脉上，在连接沈阳和哈尔滨铁路线上，长春同时也是连接东北南部和北部的交通枢纽，也是连接东北东部山区和东北西部的内蒙古草原的交通枢纽。

1954年以前，吉林省的省会还是吉林市。当时的长春应该还是直辖市。1954年调整的时候，撤消了长春市的“中央直辖市”的地位，改长春市为“省辖市”，由吉林省管理；同时，吉林省也将省会由吉林市迁到了长春市。

早在20世纪二三十年代长春的发展就已经超过了吉林市。日俄战争后随着日本在中国东北建立“伪满洲国”定都长春、称长春为“新京”，而且，作为“伪帝都”长春的轻重工业、交通业、商业、教育科技等都有了一定的发展。此时的长春人口就已经达到了100万以上。成为了东北平原的中心城市。

长春的交通地位是吉林无法超越的，位于京哈铁路的主动脉上，长春同时也是连接东北南部和北部的交通枢纽、也是连接东北东部山区和东北西部的内蒙古草原的交通枢纽。

重要的、便利的交通也促使长春的地位和等级越来越高。

历史上吉林市曾经是长春的省会，而且是很长一段时间。

吉林能成为长春省会和他的地理位置有很大关系，城市的发展都是和交通发达息息相关的。

那个时候没有铁路，吉林市是松花江沿岸，可以从松花江直接到哈尔滨，当时吉林的造船业非常发达，现在吉林市的船营区由来，就是因为当时吉林的造船业发达，所以才保留下来了船营区这个地名。

吉林市是一座历史古城，有山，有水，整个城市被四坐山守护着，吉林东部的龙潭山被誉为“左青龙”、吉林西南部的小白山被誉为“右白虎”；吉林南部的朱雀山被誉为“前朱雀”、吉林北部的玄天岭被誉为“后玄武”，从风水学上来说，的确是一块风水宝地。

所以吉林在清代那段时间一直都是吉林省省会，如果有机会大家能去吉林旅游，推荐大家真的值得一去。

再说说长春，长春为什么能成为现在吉林的省会，长春的历史较短，直到1865年才建城。

1896年俄国人第一次在长春修建火车站，1908年日本人扩建长春火车站，修建南满铁路（长春到大连），长春依靠铁路优势逐渐取代吉林成为吉林省第一大城市。

伪满时期的长春一带总人口超120万，超过当时的日本东京，成为***大城市。

依靠人口优势，交通优势，长春的规划和发展已经远远甩开吉林，***倾斜也越来越多，奠定了长春城市规模，所以长春也就慢慢成为了吉林省会。

其实核心城市的变迁，人口的迁移都是会随着整个社会效率变化而变化，交通效率，生产效率，经济效率这些效率指数的提升自然而自然就会提升是城市核心竞争力。