地铁广州线路图,地铁广州线路图2023
广州罗岗地铁到广州南要多长时间？
公交线路：地铁6号线 → 地铁2号线，全程约44.9公里/1小时17分钟 1、从萝岗步行约10米,到达萝岗站 2、乘坐地铁6号线,经过20站, 到达海珠广场站 3、步行约200米,换乘地铁2号线 4、乘坐地铁2号线,经过11站, 到达广州南站 5、步行约80米,到达广州南站
最新广州地铁线路图来了！最高票价升到17元！你怎么看？
我12月15日正好写了一篇关于国内各大城市的地铁票价比较，我把主要数据图贴了出来（上图），从中可以看出广、深、佛、莞、杭、蓉6个城市是我国地铁票价最贵的，广深高铁也是全国最贵，可能是珠三角的人太有钱了。感兴趣的朋友可以去我的主页看看这篇文章！
作者：子非鱼
地铁和高铁一样，都是个奢侈品，建造成本和运营成本都非常高，所以票价高没有什么好惊讶的。
有人肯定怀念当初不按路程计价的时代。记得2012年的时候，我在北京坐过地铁，两块钱随便坐，管你坐一站还是20站，只要不出站，就可以任意座。那时候的上海、广州基本是这样。
但那个时候，地铁就像如今的高铁一样，都是亏本运营。以地铁每人平均出行15公里、公交人均8公里的出行距离计算，票价改革前，每位市民乘坐一公里地铁，财政补贴0.446元；乘坐一公里公交，财政补贴0.365元。此次票价调整后，市民乘坐一公里地铁，财政补贴约0.28元；乘坐一公里公交，财政补贴约0.3元。
到了2014年，就有人开始提议地铁应该按照里程计价，到2016年，北京、上海、广州、深圳等23个城市均开始正式***用里程计价制。
这样做的好处在于，能够减轻地铁的运营压力，同时又能增加地铁的运营成本。之前无论远近2元就解决的时候，谁还愿意坐公交啊，全球往地铁站挤，导致地铁人满为患。既增加了交通压力，又增加了地铁运营成本。
那么地铁建造和运营成本到底有多高？这个问题有人细心算过一笔账，随着材料成本的上涨，地铁建设成本在6年时间内几乎翻了一倍，以前大概每公里建造成本为5.71亿元，现在，这个数据增加到了每公里10.07亿元、这是个什么概念，如果将这些钱铺开来，有16.7个足球场大，摞起来有1000米高，比世界最高的哈利法塔还要高100多米。
