川藏线地图路线图,皖南川藏线地图路线图
骑行的人怎么知道从自己居住的城市到川藏线的路线？
其实很简单，众多的人去骑川藏线一般都会从本地将车托运到成都，然后坐火车或飞机到成都，在成都把需要的物品备齐便可出发了。
我第一次骑行就是从上海一直骑到***的，共用时55天，后来再骑川藏线就是托运车从成都出发的。其原因是：上海到宜昌段318国道均为平原，道路情况很好，但很无聊，一路就是过了一市又是一县一镇的沒什么景色可看，除了楼房汽车就是人，把自己累得半死也骑不出新奇感，要进入湖北西部到重庆后才感觉好点，至少有山有水。所以后来就不这样骑了，包括去年骑***也是从兰州开始的沿312国道。
你说怎么知道自己的路线，那肯定是要先制定出一个路书，把主要的骑行路线和方案整理出来做到心中有数，出发后可根据具体情况进行更改，一路上查看地图为主，多问路人，这样有时可抄近路节省时间和体力，一般本地路人都会实话实说，毕竟好人多，最有把握的是多问几个人，回答基本一至就没问题了。
到川藏南线就沿318国道骑好了，一路都有路碑想错都错不了，放心的骑把，如今进川藏南线的人太多了，驾车的、骑摩托车、骑自行车、徒步的，一天会遇上无数的旅行者，高兴了可扎堆一起前行。
这个问题太简单了，走川藏线，一定是从成都开始出发，那么，你老家是哪，直接把目的地先设计成，到达成都就可以了，之后从成都再次出发走川藏线，就知道路线，怎么走了，从成都出发，一路顺着318国道，到达***。
骑行去***，是一件非常折磨人的事情，从成都出发到达***，怎么也要提前一个月，因为上坡多，所以骑行的速度不会太快，总共2500公里不到，可能要去亚丁稻城，平均每天骑100公里左右，甚至不到100公里，所以出发前要提前做好很多的准备工作，包括补胎工具，防雨的工具，防晒的装备，而且还要做好提前的攻略，在哪些地方休息，同时还要做好预算，每天吃饭多少钱，住宿多少钱，都要计算好了，才可以出发，同时建议，跟着车队出发更好，相互有个照应，也会有领队，相对有户外旅行经验，可以提供不少的，方便之处。
318国道，川藏线，每年都有很多人骑行，当然，这里的景色也非常漂亮，骑行的时间建议在六月份到十月份之间完成，可能会更好，其他时间就会天气变化比较多端，不适宜骑行。
好了，就说这么多吧，关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，随时问我，我会直言不讳，有问必答，最后祝都每位驴友能到藏够到藏区玩的开心。
谢谢邀请。首先用百度或高德的导航功能选骑行或是步行，画出总路线。再用googleearth的海拔显示功能标注全程的坡度及海拔，避开好过陡的路线，然后上网看路书、最新的咨讯，研究路线的最新情报。做好路书但不能完全按***，每到一地和当地人聊天，了解前面的路况。几年前我们骑行呼伦贝尔路过乌兰浩特。就是在当地人指点下走了一条几乎没有坡度、绿树成荫景色优美、车辆稀少的路线，而导航并不推荐。
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
（座驾在成都小酒馆）
（出发前成都时光青旅合影）
骑行川藏线，一般都是指的骑行川藏南线，即国道318成都到***的区间。
川藏线因为其独有的多地质结构形成的迥异景色和在骑行圈中五星级难度，每年都吸引了成千上万的骑友，从全国甚至是世界各地来到成都，踏上这条被国家地理杂志评选为最美景观大道的线路，挑战川藏，挑战自我。
（本地火车站准备邮寄到成都）
骑行川藏，一般都是从成都出发，大多数骑友都是把车子邮寄到成都，也有时间宽裕的从自己家乡骑行到成都，跟小伙伴们在成都汇合。踏上骑行川藏之旅。
如果你不知道踏上川藏线的路，那直接把车子邮寄到成都，然后坐火车或是飞机过去，在成都住宿青旅，就会遇到一起骑行川藏的小伙伴。那你会问了，邮寄到成都哪里？谁接收？
可以整车托运，也可以打包快递托运。整车托运方便，缺点是可能会在托运过程中损坏零部件。但本人多次长距离托运到成都，也从***托运回家，都没有出现问题。如果从家用中铁快运整车托运到成都，提前几天去本地火车站把车子邮走，过几天到成都火车站去取就行了。车子到成都后会有短信提醒，带自己***去取就可以，非常方便。选择快递托运，运输安全性要高很多，需要在本地车行拆卸打包然后送给快递，到了后再组装，不过成都青旅都提供免费组装。以上环节看似复杂，其实都是很简单的事情。
如果是想从家乡骑行到成都，那就下载个导航手机APP，车子上安装驼包，带上简单修车补胎工具和衣物洗漱用品就可以了。手机导航软件很多，比如说百度地图或是高德地图等，都有骑行路线功能。
骑行川藏，是要准备包括车子在内的一些装备的，最好是事先做一下攻略。
（梦圆布达拉）
自驾川藏线，到底要翻越多少座高山垭口？
川藏南线318是一条传统进藏线，也是国家保通的重要公路，沿途多个高海拔垭口已打通了隧道，被《中国国家地理》评为“中国人的景观大道”。
那么自驾川藏线，到底要翻越多少座高山垭口？下图川藏南线318的海拔趋势图告诉你，值得收藏哦~
川藏南线海拔图，手绘地图制作@《中国自驾地理》
来源：中国自驾地理
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
本人2017年一骑单车走完川藏南线，把亲自***集的数据呈上，供参考借鉴。
川藏线分南北两线，一般自驾南线的比较多。川藏南线一共翻越十四座高山，其中有三座高山需要翻越的垭口已经被隧道取代。下面用图片形式一一展示沿途需要翻越的各高山垭口或是隧道名称以及海拔高度。
↑（二郎山，隧道取代垭口，海拔2180米）
↑（折多山垭口海拔4298米）
↑（高尔寺山隧道取代垭口，海拔4412米）
↑（剪子弯山隧道取代原垭口，现在海拔3990米）
↑（卡子拉山垭口海拔4718米）
↑（海子山海拔4685米）
↑（宗拉山垭口海拔4150米）
↑（拉乌山垭口海拔4376米）
↑（觉巴山垭口海拔3911米）
↑（东达山垭口海拔5130米）
↑（业拉山垭口海拔4658米）
↑（安久拉山垭口海拔4475米）
↑（色季拉山垭口海拔4720米）
↑（米拉山垭口海拔5013米）
这就是我一路川藏骑行亲历的数据。希望对你有所帮助。
很巧啊！你问着了！去年秋天，我自驾游去了***。我们走的川藏线，从成都出发。当时是从川藏北线317国道开始走，再转至川藏南线318国道，至青藏线109国道结束。
用了15天，到***。期间，我们的车队翻越了4000米以上的高山14座，5000米以上的高山4座，以垭口计算，有二郎山、折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、宗巴拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等。
我们穿越横断山脉，三江并流，四川盆地，领略各种高山草甸，神山圣湖，原始森林，一路上美不胜收，令人惊叹！
我印象最深的是两断特别的旅程。一个是去最大的佛学院喇荣五明佛学院，之后，我们还有幸去看了***现场，不光体验十里不同天的独特自然景观，也感受到了与内地不同的生死观。
