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胖五发射成功，对中国航天有多大的意义？

　　中国进入世界航天第一梯队

　　按照运载能力划分，运载火箭分为小型、中型、大型和重型四类。由于各国运载火箭技术发展阶段存在差异，即使同一国家的不同历史阶段，对运载火箭的规模定义也是不同的。

　　在我国，一般将近地轨道运载能力2吨及以下的火箭称为小型运载火箭，近地轨道运载能力2－20吨的火箭称为中型运载火箭，近地轨道运载能力20－50吨的火箭称为大型运载火箭，近地轨道运载能力50吨级及以上的火箭称为重型运载火箭。

　　世界现役的大型运载火箭，从左到右分别是：重型猎鹰、重型德尔塔-4、长征五号、质子-M和阿里安5。

　　目前近地轨道运载能力达到20吨级别的大推力运载火箭已经成为航天器发射的主力军。当前各国这一级别的运载火箭包括美国的“德尔塔-4”、“宇宙神5号”（又译阿特拉斯-5）、“猎鹰9号”运载火箭，欧洲的“阿里安5”运载火箭，俄罗斯的“质子号”、“安加拉A5”和日本的H-2B运载火箭。

　　随着位于海南岛的文昌航天发射场的建成和长征五号系列运载火箭的问世，中国具备了将1.2吨至25吨的有效载荷送入近地轨道，1.8吨至14吨的有效载荷送入地球同步转移轨道以及重达8吨的有效载荷送入地月转移轨道的能力，其数值意味着中国运载火箭在大型运载火箭中走在世界前列。长征五号因此成为亚洲国家研发成功的最大也是最先进的运载火箭。

　　航天活动的基础是运载火箭，在运载火箭方面的巨大进步意味着中国已经进入世界航天第一梯队，扩大了对第二梯队中的欧盟及日本的领先优势。

　　中国航天发射综合能力

　　更加高效、成熟

　　火箭的发射离不开发射场。据介绍，早在1***0年代，中国在进行航天发射场选址时，就曾对在海南岛建设航天发射场进行过评估，海南一度被列为当时最佳选之一。但因为当时国际形势较为复杂，只能选择在西部偏远地区建设卫星及导弹的发射试验场。

昨天晚上8时45分，长征五号运载火箭在海南文昌发射中心顺利升空，2000多秒后其运载的实践20号卫星顺利进入预订轨道

卫星顺利入轨不但意味着长征五号本次发射任务的圆满成功，也意味着我国明年的火星环绕着陆器任务、之后的嫦娥五号取样返回器任务，都能顺利推进下去，而不用担心因为运载火箭不行而导致任务取消。

2006年时长征五号开始立项研发，其目的是取代已经被“榨干”的长征三号运载火箭，替我国的嫦娥工程和空间站工程出力，因此长征五号一开始的设计运载能力就是长征三号的两倍，漫长的设计研发和制造工作持续了10年。

2016年11月3日，“10年磨一箭”的长征五号迎来了第一次发射成功，但2017年7月2日的第二次发射任务却“失利”了（没炸），此次失利是由发动机推力异常引起的，最终导致卫星每能按照预订***入轨。

二次发射失利后，漫长的故障排查和发动机重新设计工作开始了

如果在2020年前胖五还没能排除故障实现稳定的话，排在日程表上的火星探测器和嫦娥五号就得往后推了，最严重的是火星探测器发射窗口期每26个月才会出现一次，所以如果胖***给力的话，火星探测任务会从2020年推到2023年左右。

但好在昨晚的发射一点点问题都没有，发动机重新设计后的胖五非常非常稳定，圆满完成了发射任务，也让“指望着”胖五的一系列航空航天工程技术人员松了一口气，从此以后空间站和嫦娥工程三期以及探火工程，就都可以按部就班发射了。

胖五的成功在为将来各项任务提供运载保证的同时，也为处于研制期间的“长征九号”打了一针强心剂

胖五终于成功复飞，看着直播画面里指挥大厅里科研人员的笑中带泪，就知道，胖五再次一飞冲天，承载着中国航天界的厚望，胖五，对中国航天太重要了。

如果单纯考量各种数据，拿胖五和美俄等国家的大推力火箭相比，还是有很大的差距。但作为我国运载能力最强的火箭，理论上具有25吨近地轨道载荷发射能力，是“有”还是“没有”的区别。此次胖五复飞发射成功，我们已经有了大推力运载能力，已经极大缩小了与那些航天强国的差距。

更重要的是，我国目前有多项震撼人心的航天大项目都需要胖五来运载，胖五的发射成败决定其他航天工程的时间表。例如，我国人民期盼已久的中国天宫空间站，其核心舱重达20吨，同样需要胖五来将其送入近地轨道。

我国航天发展早把目标投向了月球和火星，今年的嫦娥四号探测器，在月球背面着陆成功。而下步预计发射的嫦娥五号，志在登陆月球并实现***样返回，只有胖五才有能力将嫦娥五号送上月球。而预定明年发射的火星探测器，还有各种太空望远镜，新一代的载人飞船，一样要交付胖五来运送上天。

2017年7月，胖五发射失利，发动机出现故障，这次失败让人猝不及防，我国航天多项任务被迫推迟。经过900多天的排查和归零，这次大国重器，成功发射，给了我国航天人以极大的自信，我们的征途是星辰大海。