黎平县天气预报,黔东南黎平县天气预报

黎平县位于怀化的那个方向？

黎平县位于怀化的西南方向

驾车路线：全程约337.5公里

起点：怀化市

1.怀化市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶80米，右转进入迎丰中路

2) 沿迎丰中路行驶1.8公里，过右侧的金苑大厦约80米后，左转进入红星北路

3) 沿红星北路行驶1.6公里，朝沪昆高速方向，直行进入红星南路

4) 沿红星南路行驶1.7公里，过右侧的家来福购物广场，直行进入本业大道

贵州的发展前景如何？

贵州地处中国西南腹地，是全国唯一没有平原支撑的省份，受地理条件等因素影响，贵州一直以来是我国经济落后地区之一，给人的印象就是“天无三日晴，地无三尺平，人无三分银”，但这个现象正随着贵州多年的经济高速增长而逐渐改变。

自西部大开发战略实施以来，贵州经济已经连续十年多年保持两位数的高速增长，成为我国经济发展最快的省份之一。2018年贵州GDP达到了14806.45亿元，同比增长9.1%，虽然经济增速跌破10%，但增速依然位居全国第一。贵州也是我国西部地区率先实现了“县县通高速”的省份。

当然，不可否认的是，贵州经济连年高速增长，与固定资产投资高速增长离不开。因为西部大开发战略实施以来，国家对贵州的政策扶持和财政转移加大，贵州基础设施建设迅猛发展，经济蓬勃发展。但这是不可持续的，一旦固投放缓，没有强大的产业支撑，经济发展放缓在所难免，过去五年，贵州经济虽然发展很快，但也是逐渐放缓的。

展望未来，贵州经济转型升级势在必行，必须做大做强支柱产业，培育和发展新兴产业。其实贵州近年来就谋求经济转型，正全力发展大数据电子信息产业、先进制造业、健康医养产业、现代山地特色高效农业和山地旅游五大新兴产业。在可预见的未来，贵州经济将会继续放缓，但增速仍然能够领跑全国，而且经济质量会更高。

首先我要说，贵州真的不容易，请支持贵州。

我不是贵州人，但由于工作原因在贵州呆了三年多，去得比较多的地方是毕节和黔东南，那个时候，贵州的交通状况很差，当时最好的一条路是贵黄高等级公路吧，但第一次走那条公路，发现也只有两车道。天无三日晴，地无三尺平，贵州是全国唯一没有平原支撑的省份，处处是山地，修一条路，架一座桥都十分不容易，本就深处内陆的贵州，真的太难发展了。

贵贵州地形图。

所以当我从新闻上得知贵州是中国西部第一个县县通高速公路的省时，我真的很震惊，也为贵州感到骄傲，这里有国家的大力支持，也有贵州省坚持不懈地努力。现在贵州高速公路成为一道壮观的风景，世界最高的公路大桥，贵州有好几座。要想富，先修路，这句话包含着最简单的道理。想想十多年前，汽车从一座山头爬到另一座山头，或泥泞不堪或尘土飞扬，真的会让投资者望而却步，现在天堑变通途，贵州理当加速前进了。

贵阳，贵州省会，(东方lC)

贵州被誉为中国公园省，中国山地旅游第一省，旅游***是贵州最丰富的***。在我眼中，贵州是自然风光与民族风情结合得最好的省份之一。近年来，贵州的旅游业发展迅速，生态旅游，避暑旅游，民族风情游有声有色，这里有中国避暑之都贵阳，中国凉都六盘水，有西江千户苗寨，黎平侗寨，有黄果树，梵净山，荔波，百里杜鹃，万峰林等等，贵州，不仅着国人的目光，也吸引着世界的目光。

近五年，贵州每年保持两位数增长率，去年增长率达到10.2%，位居全国第一。当然，由于各方面原因，贵州的经济基础还是比较薄弱，经济总量还是偏低，但我们也要看到，贵州最近几年取得的进步。比如贵阳的大数据产业，现在贵阳己经打造成为中国的大数据产业中心，国家级大数据产业发展集聚区，国家循环经济示范城市，全域旅游示范城市，发展速度和发展潜力也是有目共睹的。

贵州，加油，希望你的发展越来越好!

祝大家新年快乐，事事如意!

先上图，后说话。

贵州，又称“黔”，古有黔驴技穷“”，黔军王家烈号称是双管军，一边抽大烟，一边打枪。所以历史上，贵州给别人的印象总是很落后。先来看看经济状况（部分城市没有排上）：

2017年，贵州省排行第16，全国34个省和直辖市、自治区，乍一看，好像这个排名还可以马马虎虎的。但是，实际上，这种差距还是非常大的，深圳市一个城市的GDP都达到了1w亿，几乎相当与贵州整个省份的GDP。但是增速确实最快的，2017年达到10%以上，几乎是全国第一名，这也是不容忽略的问题。

所以，总体来说，从目前来看，贵州省的经济状况非常一般，但是增速最快。

从各个城市来看，贵州省的几个城市除了贵阳和遵义比较有名以外，其他的知名度相对低一些。即使是省会城市贵阳，GDP也是非常低的。我们来看看贵州的具体情况（简单说一下）：

1）地理

实际上，总结一下：山多，民族多，海拔相对高；

山多的好处是空气好，景色美，但是对于经济发展来说，面临着一些问题，如无法大规模进行农业机械化生产，那么就束缚了人的生产力，山多对于修路是一种障碍，成本比内陆平原地区要高的多。甚至3-4倍的成本。交通是非常重要的。虽然旅游业可以为贵州带来不少GDP，但并不是真正能够驱动贵州前进的动力。

改革开放以来，尤其是西部大开发以来，贵州的发展取得了喜人的成就，但是因为自然地理等各方面的原因，贵州发展仍旧存在特殊困难，但是在新的时期下，仍然有自己的优势。
因为环境的特殊，贵州在几大交通要道建设完成后，逐渐成为西南地区的交通枢纽，解决了最初的短板以后，贵州的综合性优势会逐渐显现出来。
在国家的政策上，国家对贵州地区有着特殊的倾斜，在自身的产业发展上，贵州没有经历过沿海那种破坏性的制造业发展，现在这些加工工厂往贵州迁移的情况下，贵州可以避免进入这种破坏性的发展，直接往环保型的加工发展，使得自己的发展能够避免进入一个瓶颈。同时，随着国家的规划方向，在全国重要的能源基地、***深加工基地、特色轻工业基地、以航空航天为重点的装备制造基地和西南重要陆路交通枢纽的定位下，贵州的各个板块都有切合自身的定位的发展方向。
以安顺、毕节、六盘水为中心建设能源基地，除了这些地区的水电能源，同时还能依托这些能源和当地的矿产发展当地经济。依托贵阳、遵义国家级开发区加快发展航天产业，加快这个区域的精密设备和航空、特色机械的研究制造。贵州的轻工业发展上还可以利用赤水河流域***和技术优势，发展名优白酒，建设全国重要的白酒生产基地。提升黔茶、中成药和民族药这些轻加工产品的知名度和市场竞争力。尤其现在贵州的交通建设正在进一步完善，依靠贵州的位置，还能够同步建设贵州与周边地区物流大通道，规划建设贵阳区域性物流中心，以遵义、安顺、毕节、六盘水等物流节点城市，研究建设黄桶幺铺等一批现代物流园区。
所以，在完整的规划方案下，贵州未来的发展前景是十分良好的，现在所需要的就是时间来实现这一系列的规划布局，并且，贵州的这些发展规划都是长期性的，在短时间内并不能很直观展现出进步的感觉，这种发展不同于电商等这些能够快速的产业，电商等产业发展周期，见效快，但是有他的特殊性，并不能***，所以贵州选择的都是适合自身的长效的发展。只要能够坚定不移的按照规划方向稳步发展，贵州在经过一段时间的积蓄后，必然迎来一个飞速赶超的时期。