蒙特利尔天气预报,蒙特利尔天气预报30天查询
2019年有哪些环保大***？
2018年8月31日，十三届全国人大常委会第五次会议表决通过了《中华人民共和国土壤污染防治法》，将于2019年1月1日起施行。
【垃圾分类】
既然说到“无废城市”，垃圾分类的话题自然也就呼之欲出了。6月，住建部等部门发布关于在全国地级及以上城市全面开展生活垃圾分类工作的通知，将全国46个城市带上了强制垃圾分类的“快车道”。
7月，《上海市生活垃圾管理条例》正式施行，这份条例被称为“史上最严”。上海的“一鸣惊人”，引发全民热议的“干湿垃圾”的分类。“你是什么垃圾？”“是干是湿，让猪试吃”“离开北上广的理由又多了一个”……多少梗因此而刷屏。
随后的两个月，北京、广州、杭州、重庆、深圳在内的多个城市悄然提速，将垃圾分类提到了城市管理的重要位置。46个垃圾分类重点城市的目标是，在2020年底前基本建成生活垃圾分类处理系统。
12月23日，全国住房和城乡建设工作会议提出，2019年颁布实施国家标准《生活垃圾分类标志》，46个重点城市居民小区垃圾分类平均覆盖率达到53.9%。2020年要全面推进城市生活垃圾分类工作，46个重点城市要实现2020年基本建成生活垃圾分类处理系统的目标。
蒙特利尔10米单人决赛时间？
蒙特利尔10米单人决赛，具体时间可能会受到多种因素的影响，如赛程安排、参赛选手的准备情况、场地和设施的准备等等。因此，我无法准确预测该比赛的具体时间。
通常，大型的国际比赛如蒙特利尔10米决赛会有详细的赛程安排和时间表，这些信息通常会在比赛前几个月或更长时间内公布。建议您关注相关的官方网站或社交媒体平台，以获取最新的比赛信息和时间安排。
同时，您也可以参考过去的比赛时间和历史数据，来推测可能的比赛时间。但请注意，这只是一个大致的参考，具体的时间仍然以官方公布的信息为准。
是2024年3月4日6:30。
在2024年3月2日凌晨结束的世界泳联跳水世界杯蒙特利尔站女子十米台预赛中，中国选手全红婵以421.00分排名第一，陈芋汐以412.85分排名第二，两位选手携手进入决赛。在3月4日清晨结束的女子10米跳台单人跳决赛中，全红婵在最后一跳表现出色，但无奈前五轮落后陈芋汐10.3分，最终以411.45分获得亚军。
南极上空臭氧层空间已超南极洲什么意思？
2020年，南极臭氧空洞自8月中旬开始迅速增长，在10月初达到约2400万平方公里的峰值，高于过去十年平均水平，并且遍及南极大陆大部分地区。媒体报道称，去年南极臭氧空洞持续时间是有史以来的最长记录。

臭氧对人类的意义在于它能吸收紫外线，从而在地球大气平流层中自然形成保护层，而过量紫外线是引发皮肤癌和白内障的重要原因。
臭氧空洞则是平流层低温、氯和溴等人类大气污染物共同作用的结果，它们会在低温环境下发生反应，消耗掉大量的臭氧，导致其浓度急剧下降，形成所谓的空洞
欧洲宇航局（ESA）于2021年9月16日提供的照片展示了当天南极上空的臭氧空洞图层。
近日，科学家们发文宣布，今年南半球上空臭氧层的空洞比往年更大，其面积甚至已经超过了南极洲。
当地时间9月16日，欧盟下属的哥白尼大气监测局（Copernicus Atmosphere MonitoringService）表示，每年春季都会在南半球出现的所谓“臭氧空洞”。这次的空洞在今年初现时还颇为正常，但在过去一周中，尺寸却骤然变大了许多。欧盟卫星监测服务的负责人Vincent-Henri Peuch介绍道:“预测结果显示，今年的空洞已经演化得比以往更加巨大。我们现在看到的这个臭氧空洞，不仅规模相当大，而且还很深。”
Peuch指出，去年的臭氧空洞一开始也不怎么引人注目，但后来却变成了有观测记录以来持续时间最长的一个。
大气中的臭氧会吸收来自太阳的紫外线，一旦臭氧层缺失，就意味着到达地球表面的高能辐射会更多，从而对地表的生物体造成伤害。
签署于1987年的《蒙特利尔议定书》（The Montreal Protocol）禁止各国使用被称为卤碳化合物（halocarbon）的化学物质，科学家们认为卤碳化合物是造成每年臭氧空洞加剧的罪魁祸首。
有关专家表示，虽然臭氧层的状况正在恢复，但人类在制冷剂和喷雾罐中使用的对臭氧层有害的物质可能要到21世纪60年代才能从大气中完全消散。
怎么看待美国海军又双叒叕撞船了，但这次这次倒霉的加拿大？
在当今海上避撞规则日益完善和导航技术高度发达的情况下，即便是在恶劣的海况下，也是可以做到不发生碰撞事故的。海上舰船航行如同公路开车都需遵守统一的规则，海上防撞除了要遵守《国际海上避碰规则》，更加需要加强值更管理，值班人员需要尽职尽责，注意观察舰艇上配备的各种导航装备。现在绝大多数舰艇和民用船只上，都装有一种叫自动雷达标绘仪的避碰设备，也叫避碰雷达。自动雷达标绘仪是航海雷达与计算机技术相结合的产物，具有目标捕捉、跟踪、显示、报警、舰船试操纵等功能。该设备能同时对多个目标进行跟踪和处理，实时显示本船与被跟踪目标的距离、方位与航速等信息。对有碰撞危险的来船，值班人员可在自动雷达标绘仪上进行模拟避让操纵，以***避让效果。目前，自动雷达标绘仪已经成为各国海军舰艇的必备装备。相信作为世界上科技最先进美军的舰船不可能不装此设备，但还是频繁出现与民船相撞***，在美国海军“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰与菲律宾货轮在日本海相撞时，就听专家分析说，这与美军的军纪军规有很大关系，美海军长期充当世界警察角色，长时间在舰船上生活，人的精神和心理状态都会不佳，由于在执行规章制度上不够严格，值更人员缺乏责任心，可能就会出现问题。美国大兵一贯是纪律比较松懈，正如局座预测三哥海军航母失火一样，有其必须性。再先进的装备还是离不开人，即使将来人工智能发展起来，但也还是要有人的！再高精尖的武器，也取决于是谁在使用。如果这样麻痹大意，跟一堆废铁其实也没什么两样了。再高精尖的武器，也取决于是谁在使用，如果这样麻痹大意，跟一堆废铁其实也没什么两样了。
船多自然撞船事故就多，这是在浅显的道理了。蒙古国海军倒是轻易不会撞船，因为就一艘船。美国海军在2010年至今总共发生了30多次撞船事故，这其中2017年是美国海军的“事故多发年”，五次事故，17人死亡。菲茨杰拉德号和麦凯恩号两连撞直接导致第七舰队司令约瑟夫‧奥科因被解职。
（2017年在新加坡被撞的麦凯恩号）
事故虽然很多，教训虽然大，但是却不可能完全杜绝事故的发生。近日，美军新式“科幻战舰”濒海战斗舰“比利林斯”号在加拿大蒙特利尔港出现了事故。当时它正准备驶出港口，前往母港佛罗里达的梅波特海军基地参加7月1日的成军仪式。由于军舰自身动力不适应民用港口航行，所以当时其不得不依靠两艘拖船***离开。然而，由于蒙特利尔港的水流比较急，而且风向往海岸方向吹导致船体偏离方向，刮蹭到了停播在港内的“罗塞尔·德斯加涅斯”号货轮。双方船体刮蹭位置位于水线以上，所以除了擦伤之外并无大碍。
（现场）
美国“比利林斯”号属于小型军舰，是“自由”级滨海战斗舰的第八艘，是美国现役的两种滨海战斗舰一种另外一种为“独立级”。这类型军舰由美国洛克西德·马丁公司在2006年开始研发建造，首舰“自由号”于2008年下水服役，满载排水量在3000吨，相当于一般国家的护卫舰，其航速最高可达47节。这类型军舰搭载除搭载Mk-110 57毫米 70倍径自动火炮，Mk 44巨蝮二式链炮，RIM-116滚体导弹，***M-114L长弓地狱火导弹外，还搭载有一架H-60 R/S直升机以及两架MQ-8B“火力侦察兵”无人机。目前美国海军准备装备16艘，其中已经装备服役7艘，而“比利林斯”是在今年交付服役第二艘，还是一艘新舰。
（自由号）
总体而言这次事故的损失不大，只不过“比利林斯”号，不得不在修理厂渡过成军仪式了。美国海军有着严格的规范和纪律，对于军舰的舰长和水手有着严格的技术要求。所以说如果发生撞船是一件很严重的事，舰长多半会因此而被免职，相关的责任人也会接受相应的处罚，并被调离所在岗位。不过这也依然难以避免出现各种事故的发生。毕竟美国海军的规模太大，而且执行任务频率和强度也远超其他国家。今年2月“罗伯特.皮尔里号 ”补给舰舰和“莱特湾”号巡洋舰在演习中操练“进间补给转向”这个动作时发生碰撞，两舰纷纷挂彩，不得不终止演习进行修复。
（莱特湾号与罗伯特.皮尔里号）
高标准严要求，切记用“幸灾乐祸”的心态来看待美军的各种事故，事实上美军总结经验教训的能力非常强，在出现事故后敢于对外公布***真相，进行调查，并找出问题的原因，及时进行补救。就比如在2015年第七舰队连续出现撞船事故后，调查人员根据以往的线索，结合第七舰队的现状，发现舰队的军需管理存在严重漏洞，顺疼摸瓜查获了震惊美国军界的“塌方式***案”，包括60多名高级将领在内的超过440名海军现役和退役官兵涉嫌受贿被调查。
（马来西亚承包商胖子伦纳德击沉了第七舰队）
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当我看见“美舰右旋破损，意大利船上层轻微受伤”我***的笑了，嘿嘿嘿，还不如中国造！
话题偏了，从这次***，就可以看出，第一，现在美国军纪的严重下滑。一般来说，无故碰撞他国船只，严重的是属于挑衅，当然，美国和意大利是“同盟国”，这个理由应该不存在。
第二，把美国人的傲慢体现得淋漓尽致。美国是世界第一强国，部队所服役的武器也是世界最顶级的，他们有傲慢的资本。意大利一直都抱美国大腿，撞了条破船怕啥，没看见我们军舰都破损了吗！按理得赔。
第三，体现出美国人的霸道，不讲理。如果意大利敢出来说，那美国必将制裁你，这就是美国一贯的作风。
最后，这口大大的黑锅还是意大利去背吧，美国一向都是“好人”“和平爱好者”。
科学家检测到北极甲烷大爆发，地球状况是否在向科学家的预言靠近？
慢慢看吧，科学家有什么发现，在未确定前是不会随便向外界透露什么的。反道是那些“二科学家”丶“三科学家”和一些媒体捕风捉影瞎猜乱测，以吸引眼球。还有一些反科学的“玄学”先生利用科学编故事，目的么俺可不知道，只有他们自已知道。
所以，不要听到什么，看到什么消息就好像真的似的，就一定要问道底，问我我也不知道。
抱歉了，看电视去。
锁定在北半球高纬度寒冷土壤中的是大量的碳化合物。
据估计，有14000亿吨的碳存在于北极永久冻土中——相当于今天人类产生的温室气体排放几十年的量。如果它保持冻结，它就不会去任何地方。
但是如果它融化了，它会随着细菌开始咀嚼而开始分解。这可能会释放出这些化合物，将它们添加到已经变暖的大气中，这是由于二氧化碳或甲烷等吸热气体的排放，这些气体的重量超过了其作为温室气体的重量。
甲烷的迅速、大量释放是气候变化的噩梦场景之一:一个加速变暖的反馈回路，在人类或其他物种适应之前带来海平面上升和农田变化等后果。但是不要惊慌:研究过遥远北方土壤的科学家说，虽然“甲烷***”的设想是可能的，但这不太可能——至少目前是这样。
北极变暖可能会让罕见的北极熊袭击变得更加普遍
甲烷是第二常见的温室气体，约占全球排放量的15%。它在大气中停留的时间比二氧化碳短得多，但在这一寿命期内，它的集热潜力是二氧化碳的80多倍。
北极的变暖速度已经是全球其他地区的两倍。该地区近40年的数据记录“清楚无疑地表明，永久冻土的温度正在上升，这种上升非常显著”。阿拉斯加北坡的气温上升幅度最大，那里地下一米的平均气温上升了5摄氏度。在20米以下，气温仍然上升了大约3摄氏度。
这使得近地表温度低于冰点约3℃。如果超过这个门槛——这可能发生在本世纪中叶——有机物的融化和分解将导致温室气体的释放。罗曼诺夫斯基说，这很可能包括甲烷，尤其是在较潮湿的地区，但与二氧化碳相比，甲烷的含量仍然很少。
这可能不会在未来几十年内发生。但是几十年之后，这种可能性就越大。
甲烷已经在一些地方从地下渗出。解冻的地下冰释放出的甲烷爆发被怀疑是西伯利亚亚马尔半岛上出现陨石坑的原因，亚马尔半岛是俄罗斯一个主要天然气作业的所在地。
