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为什么有人说佛山东莞属于特大城市级别，而长三角合肥苏杭仅仅是大城市？

目前官方定义的城市分级标准仅有行政和规模两个层面。除此之外的一线、二线乃至十八线，又或是什么最具竞争力城市通通都是社会商业机构自行发布的。

一、城市行政级别

这个不难理解，是国家根据发展需要和战略布局，对于某些城市的行政级别进行提升。现有行政级别分为：直辖市、副省级城市（***单列市）、地级市和县级市，其它包括省会城市都不是严格意义上的行政级别。

二、城市规模

根据国务院2014年11月公布的《关于调整城市规模划分标准的通知》，其中明确提到城市划分标准：以城区常住人口为统计口径，将城市划分为五类七档。

五类七档具体为：

• 小城市（Ⅰ型小城市、Ⅱ型小城市）
• 中等城市
• 大城市（Ⅰ型大城市、Ⅱ型大城市）
• 特大城市
• 超大城市

为什么佛山东莞属于特大城市级别，而长三角合肥苏杭属于仅仅是大城市？既然明白了城市划分标准是以城区常住人口为标准。这就很好理解了，谁的城区人口多，谁的城市规模也就大。北京为什么是超大城市？因为它2100多万人口全部都给划成城区人口了，下面不设县和县级市。

佛山和东莞也是类似行政结构，不设县和县级市全部划区。东莞甚至区都没划，直接以镇作为城市基本结构。所以这俩市有多少常住人口基本等于城区人口。这样一来特大城市的标准（500万以上-1000万以下）就是稳稳的了。

截止到2019年底，佛山常住人口：816万、东莞847万，当然归于特大城市规模。

而杭州、苏州和合肥则下面还附带一堆县和县级市，行政区划并没有完全撤县（县级市）设区，所以在统计城区人口方面就比较吃亏了。但根据去年的常住人口数字，杭州10区常住人口早已突破843万了，除去各区的乡镇人口，按城市化率78.5来算，城区人口也早已突破650万，稳稳的特大城市一枚。

至于苏州和合肥则差点火候。苏州全市虽然有1075万人口，不过市6区人口仅有556万，再乘以77%的城市化率，也就428万城区人口，属于国家定义下的Ⅰ型大城市。

而合肥全市常住人口为819万，真正的城区人口大概在429万左右。所以也只能算是Ⅰ型大城市。其实所谓大城市和特大城市本质上没什么区别，无非是行政区划的调整。

2014年国家对城市等级标准进行了调整：城区人口在1000万以上的是超大城市，城区人口在500-1000万的是特大城市，城区人口在100-500万的是大城市，城区人口在50-100万的是中型城市。

截止到2017年，中国大城市分级：超大城市4座，特大城市13座，大城市36座。

2017年佛山市常住人口735万，城区人口535万。

2017年东莞市常住人口826万，东莞城市比较特殊，是高度工业化的城市，全市没有县、区一级行政单位，市***下面直接就是乡镇，全是城区人口。

因此佛山、东莞城区人口都在500—1000万之间，城市等级为特大型城市。

同时2017年苏州市常住人口1068万，城区人口620万。

2017年杭州常住人口946万，城区人口640万。因此苏州、杭州也是特大型城市。
2017年合肥常住人口796万，城区人口378万。因此合肥只是大城市。但是合肥是安徽省省会，经济发展迅速，城区扩张迅猛，在过去十年，城区人口和建成区面积都扩大了一倍，应该会在2025年左右跻身特大城市之列。喜欢我的观点就点个赞，加个关注吧！

因为大城市或者特大城市的称呼不是按照地区来划分的，而是按照常住人口数量。所以，即使合肥苏杭属于长三角，但他的常住人口没有达到特大城市的数量，因此被称为大城市。

这样的称呼不仅仅是我们国家特有的，而是全世界通用的评判准则。联合国将常住人口达到一百万的城市成为特大城市。但是我们国家的人比较多，所以这个条件也有所改变。在我们国家，常住人口达到五百到一千万的城市才被称之为特大城市。

我们来看下这四个城市的人口，佛山常住人口现在已经突破了750万左右，在我们国家特大城市的范围之内。所以，它是一个特大城市，而且佛山现在已经完成了城市化，基本上没有区县的存在。这样的情况可以说是发展的很完美了。

而东莞也是如此，而且比佛山还要发达。东莞的常住人口已经突破了800万，而且东莞的管理很统一，没有市，更不用说区县了。整个东莞就是集中管理，所以，东莞也是一个大城市。

而合肥苏杭虽然发展情况不错，但是他的人口太少了，达不到特大人口的需求。所以，他只能称之为是大城市～

首先，佛山东莞成了特大城市，比杭州合肥还大?乍一听，的确很离奇。但是，了解了其中缘由后，就会觉得是正常的，城市的大小是以经济发展和人口基数在来定义的。

其次，我国对城市等级标准的调整：城区人口在1000万以上的是超大城市，城区人口在500-1000万的是特大城市，城区人口在100-500万的是大城市，城区人口在50-100万的是中型城市。按照这个标准，2017年东莞市常住人口826万，东莞城市比较特殊，是高度工业化的城市，全市没有县、区一级行政单位，市***下面直接就是乡镇，全部都是城区人口。佛山、东莞城区人口都在500—1000万之间，城市等级为特大型城市。

其三，根据相关数据统计，东莞的城区人口是760万人，杭州是640万人，苏州是620万人，佛山是535万人，这四个城市都属于特大城市。合肥的城区人口是378万人，属于大城市。

其四，广东省地区，人口吸纳规模逐年增加，持续加强，位列全国第一！随着粤港澳大湾区的发展，广东总人口已经突破一亿，成为中国的人口第一的大省，未来，随着粤港澳大湾区战略的落地，会有更多的人口移民广东，广东经济的发展吸引了全国各地的人口移民，而经济落后的东北等地区的人口就会不断的流出，东莞、佛山的经济发达，制造业发展达，已经没有了农村，都成了城镇，东莞、佛山的城市规模将随着经济的发展不断扩大！

反观内地许多城市的抢人大战，并没有抢来多少人，而东莞、佛山并没有抢人，全国各地的人口却不断流入东莞、佛山，最重要的原因是经济的持续发展，所有的人到东莞、佛山有发展机遇，这样就自然吸引了全国各地的人口流入。未来，我国许多城市会出现，经济越发达的城市人口越多，经济越落后的地区人口越少，城市的大小再不是以传统的级别来定义，而是以经济的实力来定义。合肥虽然是省会城市，但是经济不发达，没有主导产业，城区人口少，另外，合肥过去几年把精力放在在炒房上，最后伤害的是合肥的经济发展。城市的发展应该将重点放在产业发展上而不是光想着炒房炒地。

在2018年的时候，广东发布了《广东省人口发展规划（2017~2030）》，按照这个规划，到2020年广东省超大城市、特大城市将各有两座。

其中超大城市分别是广州和深圳，特大城市分别是佛山和东莞，而广东城市划分等级的依据是按照城市的人口数量来划分的，这个划分依据跟目前我国城市等级划分也是一样的。

按照《中国中小城市发展报告（2010）》的划分标准，目前中国城市等级可以划分为5个等级，具体如下:

1、超大城市：城市人口1000万以上；

2、特大城市：城市人口500至1000万；

3、大城市：城市人口100至500万，其中300万以上500万以下的城市为Ⅰ型大城市，100万以上300万以下的城市为Ⅱ型大城市；

4、中等城市：城市人口50至100万；

5、小城市：城市人口50万以下，其中20万以上50万以下的城市为Ⅰ型小城市，20万以下的城市为Ⅱ型小城市。

而这里的所谓城市人口是参考城区以及郊区非农业人口规模来划分。

2022年春节杭州会下雪吗？

2022年春节杭州不会下雪，看目前的天气预报，2022年杭州春节尽管气温回升，还是很冷的，毕竟是南方，没有暖气，只有自己想办法取暖。春节前后，南方气温回升，有雨☔️比较湿润，属于湿冷，但是不会有0℃以下的温度，所以杭州春节前后不会有雪。

2022年春节杭州进入了寒冷的季节，杭州雨水较多，但很少下雪，南方人喜欢下雪，看到雪景特别兴奋，很多人都怕照留念，留下这美好的瞬间，现在北方已经供暖了，杭州外面还不冷，杭州冬天寒冷的时间比较短，只有1月2月份冷些，但不知22年春节下不下雪，我想对于很少下雪的杭州大家一定希望在春节见到久违的大雪到来。

2020年春节期间杭州大概率会下雪，近30年来，杭州市春节前后都会下点雪，雪量不大，没有北方下的那么厚，杭州下雪也就那薄薄的一层，最厚也就10几厘米。要看雪景最好地点杭州天目山，杭州建德乌龙山。杭州下雪天天气较冷，大家要注意保暖。

致安徽高速***致18人死亡的雾团是什么，有什么应对措施？

什么是团雾？

团雾是受局部地区地形、地貌和中小尺度气候 环境影响下、形成突然、范围小、浓度强、能见度低的雾。

白话版：不是一整片的雾，而是突然出现的、会移动的、一团团的浓雾。

团雾有什么特点？

团雾局地性强、突发性强、雾区能见度变化呈现跳跃式。

白话版：有些山谷、沿水一带特别容易出现团雾，然后又是突然出现，很难预报。

团雾对驾驶员有哪些影响？

统计分析发现，与正常情况相比，因团雾对驾驶员 的视觉产生了重大的影响，在高速公路上驾驶时，一旦遇到团雾，有65％的驾驶员会感觉到更紧张，44％的驾驶员情绪更加急躁，74％的驾驶员更容易感到疲劳。——引用自《中外公路》2013年2期，胡思涛，朱艳茹《团雾天气对高速公路交通安全的影响机理研究》。白话版：今年4月的时候，在杭新景高速建德段（G60N）遭遇过一次团雾。早上7点左右，120的时速，开得好好的，突然一头就栽进了雾里。完全没有过渡，一下子就看不清了，看不清到什么程度？就是突然间车道标线、路边指示牌、中央绿化带，完全看不见了，眼前除了雾还是雾。人一下就懵了，不敢重踩刹车，但还是以点踩的方式控制速度，然后打开了双闪。还好这个团雾区域不大，十来秒就穿了出来。记得从雾里穿出来的时候，握着方向盘的两只手都是湿的，脚都是抖的。这种紧张，经历过一次，终身难忘。

2022年浙江马岭景区一年有多少游客？

不确定。
因为预测未来的事情是非常困难的，在2022年浙江马岭景区游客数量受到多种因素的影响，如全球旅游业发展情况、国内经济状况、天气情况等等。
同时，潜在疫情等突发***可能会对游客数量产生重大影响，所以无法准确预测2022年浙江马岭景区的游客数量。
如果浙江马岭景区能够推出更多受欢迎的旅游产品、提高服务质量，以及做好宣传和营销工作，就可以吸引更多的游客前来参观。
同时，也要注意保护好自然环境和文化遗产，确保游客能够在一个舒适、安全、有趣的环境中度过美好的旅行时光。

多的很，但无数据表明具体数字。

1、杭州建德马岭天关景区，耗资21个亿，用了5年时间打造的景点

2、建德马岭天观！大气美观上档次！登上天梯那神奇的奇景，感叹祖国的大好河山，处处是人间仙境，马玲天观风景真美